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	<title>A Volkswagen Scirocco Blog &#187; 改装</title>
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	<description>Latest news, articles, pictures and video about VW Scirocco and family (Golf/Polo)</description>
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		<title>Painting Scirocco’s callipers</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:27:48 +0000</pubDate>
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		<title>KW suspension Volkswagen Scirocco 2.0 TSI</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jun 2010 14:43:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
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		<description><![CDATA[对不起，此内容只适用于English。]]></description>
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		<title>想要550匹马力的尚酷吗？存够钱去加拿大</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 09:27:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
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		<title>尚酷+KN空滤：能省油，低转速更稳</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 16:18:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
				<category><![CDATA[改装]]></category>

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		<description><![CDATA[有人说空滤和省油完全没有关系。有人说换空滤没有任何作用。在换了K&#38;N空滤后，我还是体会到了一些区别，这些区别可能确实很小，不细心的话就会 忽略，但是还是存在的。毕竟同样是空滤，原厂的几十块，K&#38;N的要好几百。我总结了一下为什么好的空滤能帮助省油的原因。当然前提是在日常的正常 行驶中，而不是在玩的时候，玩的时候可能油耗更大一点也没准。 相比更换K&#38;N空滤之前，我感觉现在车子在加速到50km/h的时候，就稳定在7档了，甚至在隧道上坡的时候也可以保持7档行驶，之前一般到这个 速度变速箱就降到6档了，在以比较慢的速度（大约5,60），温和地上高架匝道的时候，7档也能上去，之前变速箱也很可能就会切到6档。其实不仅是7档， 在其它档位，引擎都能在1000转多一点稳定行驶，我想这就是好的空滤能省油的秘诀吧，相同的速度，更高的档位，更低的转速，更低的油耗。因为有了充裕的 空气流量，可以让引擎在低转速下工作的更稳定顺畅，而在大油门下，又能使的发动机有更好的马力输出，也就是更加地收放自如了。 写到这里感觉像在写广告了呵呵。 当然，有人会说，车子长时间在高档位低转速行驶会让引擎积碳，这个应该是燃烧不充分的条件下会产生的问题，如果空气流量充沛，显然可以避免不充分燃烧。而且尚酷是时不时会忍不住要耍一耍的，上6000转也是经常的事情。 付一张刚刚外面回来的油耗，正常行驶，间或轰油门超车，大约60km路程，南北高架+地面道路，6.2L/100km。]]></description>
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		<title>高尔夫6 MTM改装</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 16:42:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
				<category><![CDATA[改装]]></category>

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		<description><![CDATA[﻿MTM实际上已经对第六代高尔夫发布了多款GTI/GTD的改装套件，只是每次都对细节进行小的调节，近日MTM再次调整出一款新的版本的套件。和之前报道的套件先比这款套件采用了类似金属拉丝轮毂，取消了车身拉花。动力方面同样采用全新调教的310马力的发动机，百公里加速也没有变化依然为5.7秒。]]></description>
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		<title>通过OBD2端口连接笔记本电脑和尚酷</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 16:48:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
				<category><![CDATA[文章]]></category>
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		<category><![CDATA[obd2]]></category>

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		<description><![CDATA[几个月前就买了OBD2-USB的适配器，一直放着没用，今天正好笔记本在车里，心血来潮，拿来适配器把电脑和车子连接起来，只是装了个PCMSCAN小试了几下，但感觉像发现了新大陆。 使用心得： 尚酷OBD2接口就在放下盘下面的左侧，没有盖板掩盖，很容易找，我的是紫色的。 OBD2端一定要用力插紧，否则可能无法连接。 发动后才能用电脑连接汽车并读取数据。 我买的适配器是ELM327，除了USB连接的，现在还有蓝牙的，这样10米范围内不用数据线就可以和电脑连接了，超酷！ 欢迎在这里讨论。]]></description>
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		<title>升级ECU后的尚酷1.4TSI百公里加速测试</title>
		<link>http://www.sciroccovw.com/zh/2009/12/ecu-chipped-scirocco-1-4tsi-0100kmh-testing/</link>
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		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 18:00:40 +0000</pubDate>
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		<title>APR ECU升级给1.4TSI双增压发动机带来的性能提升</title>
		<link>http://www.sciroccovw.com/zh/2009/11/performance-boost-of-apr-ecu-upgrade-for-1-4-tsi-twincharger/</link>
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		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 18:07:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Y轴是扭矩和马力,白色曲线是扭矩（乘以1.35就是NM），红色曲线是马力。虚线是原厂，实线是改装后。3821转的时候，最大增加40.5HP，在3577转时，最大增加78Nm。]]></description>
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		<title>(English) Mike Delaney&#8217;s ECU Basics You Should Know</title>
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		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 17:26:41 +0000</pubDate>
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		<title>介绍ECU编程</title>
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		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 17:06:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stanley</dc:creator>
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